1. Воздушный компрессор должен быть припаркован вдали от пара, газа и пыли. Впускная труба должна быть оснащена фильтрующим устройством. После того, как воздушный компрессор установлен, следует использовать симметричный клин
2. Всегда содержите снаружи резервуар в чистоте. Сварка или горячая работа вблизи бензобака запрещены. Резервуар для хранения газа должен проверяться на давление воды один раз в год, и испытательное давление должно быть в 1. 5 раз рабочее давление. Барометры и предохранительные клапаны должны проверяться один раз в год
3. Оператор должен быть специально обучен, должен полностью понимать структуру, характеристики и функции воздушного компрессора и вспомогательного оборудования, а также знать процедуры эксплуатации и технического обслуживания.
4. Операторы должны носить рабочую одежду, а лесбиянки должны запихивать волосы в шапки. Категорически запрещается пить и работать, не заниматься чем-либо, не связанным с операцией, не оставлять рабочее место без разрешения и не принимать решение о замене работы нелокальными операторами без разрешения.
5. Перед запуском воздушного компрессора проведите осмотр и подготовительные работы в соответствии с правилами, обратите внимание на то, чтобы открыть все клапаны резервуара для воздуха. После запуска дизельного двигателя необходимо выполнить операцию обогрева на низкой, средней и номинальной скорости. Обратите внимание на то, являются ли показания каждого прибора нормальными, прежде чем они смогут работать с нагрузкой. Воздушный компрессор должен постепенно увеличиваться для запуска нагрузки, и все части могут работать при полной нагрузке только после того, как это станет нормальным.
6. Во время работы воздушного компрессора обращайте внимание на показания прибора (особенно на показания барометра) в любое время, слушайте звук каждой детали, и если он обнаруживает ненормальные условия, он должен быть немедленно остановлен для проверки , Максимальное давление воздуха в бензобаке не должно превышать давление, указанное на паспортной табличке. Каждые 2 до 4 часов работы клапан слива конденсатного масла и воды промежуточного охладителя и воздушный резервуар следует открывать 1 до 2 раз. Сделайте хорошую работу по очистке машины. После длительной эксплуатации воздушного компрессора запрещено промывать холодной водой
7. Когда воздушный компрессор остановлен, выпускной клапан резервуара для воздуха должен постепенно открываться, давление медленно снижается, и соответственно уменьшается скорость дизельного двигателя, так что воздушный компрессор работает без нагрузки и с низкой скоростью для 5-10 секунд После остановки воздушного компрессора дизельный двигатель продолжает работать на низкой скорости в течение 5 секунд до остановки. Зимняя температура ниже 5 градусов, охлаждающая вода без антифриза должна сливаться после отключения
8. При очистке ребер не допускается удаление масляного пятна трубопровода путем сгорания. Работы по техническому обслуживанию, такие как очистка и затяжка, должны выполняться после выключения. При продувке деталей сжатым воздухом категорически запрещается направлять фурму на тело человека или другое оборудование для предотвращения травм или повреждений.
9. Периодически (еженедельно) проводите ручную проверку на выпускной клапан предохранительного клапана бензобака, чтобы обеспечить безопасность и эффективность предохранительного клапана.
10. Сделайте хорошую работу по очистке машины. После длительной эксплуатации воздушного компрессора запрещено промывать холодной водой
