Десять советов, которые помогут вам решить проблему высокого содержания масла в сжатом воздухе винтового воздушного компрессора с впрыском масла
Высокое содержание масла в сжатом воздухе винтового воздушного компрессора указывает на утечку масла. Есть много причин утечки масла, от которых у пользователей болит голова. Здесь мы хотели бы поделиться с вами причинами и методами обработки:
1. Чрезмерный впрыск моторного масла. Уровень жидкости превышает верхний предел и ухудшает первоначальный эффект разделения нефтяных баррелей. Содержание масла в сжатом воздухе, проходящем через масляный сердечник, увеличивается, что превышает объем утилизации содержания масла и объем возврата масла в трубопровод возврата масла, в результате чего содержание масла увеличивается.
Метод обращения: Выключите и проверьте высоту уровня жидкости и убедитесь, что высота нижнего уровня жидкости находится между верхней и нижней отметкой шкалы в состоянии отключения.
2. Моторное масло плохое. Эффективность пеногашения низкая, так как в ядро отделения масла попадает много пены, что приводит к увеличению содержания масла.
Способ обращения: замените моторное масло и используйте моторное масло производства Jaguar.
3. Используйте моторное масло разных сортов, которое портится или сгущается, что приводит к блокированию и деформации ядра отделения масла, так что сжатое масло с маслом напрямую выходит.
Способ обращения: замените маслоотделитель масла и моторное масло. Очистите масляный канал и используйте расходные материалы и моторное масло производства Jaguar.
4. Низкая частота использования, температура нагнетания регулируется, а поток охлаждающей воды в водоохлаждающей машине слишком велик, чтобы температура нагнетания была ниже температуры точки росы под давлением. В результате насыщенный водяной пар после сжатия воздуха конденсируется в жидкую воду и выпадает в осадок из масла, уровень жидкости повышается и масло разливается. По прошествии длительного времени внутренняя часть может заржаветь, а подшипник ротора может сильно изнашиваться из-за отсутствия смазки и даже брака.
Методы обращения: ① На начальном этапе, когда в бочках с маслом находится только небольшое количество конденсированной воды, непосредственно слейте конденсат и отрегулируйте температуру нагнетания. ②Если воды много, маслоотделитель, масляный фильтр и моторное масло следует заменять одновременно. ③ Если на роторе есть ржавчина, а также необычный звук и вибрация, головную часть необходимо отремонтировать. Внимание: поскольку температура точки росы под давлением будет изменяться в зависимости от давления нагнетания, температуры и влажности воздуха, которые устанавливаются перед поставкой, рекомендуется проконсультироваться со специалистами послепродажного обслуживания Jaguar перед повторной установкой.
5. Неправильная установка воздуховода. При отключении конденсированная вода в линии возвращается обратно в воздушный компрессор. Клапанный элемент клапана минимального давления блокируется после погружения в воду. Конденсированная вода попадет в бочку отделения масла из-за отсутствия уплотнения, уровень жидкости поднимется, что приведет к разливу нефти.
Методы обращения: ① Проконсультируйтесь с техническими специалистами по послепродажному обслуживанию Jaguar для улучшения пневматической линии. ② См. Методы ①②③ в статье 4.
6. Трубка возврата масла: внутренняя утечка из-за неправильной установки; длина маслопровода недостаточна; маслопровод не посередине; маслопровод забит; уплотнение обратного клапана возврата масла плохое, так что моторное масло после обработки не может вернуться и слить вместе со сжатым воздухом.
Способы обращения: Проверить возвратный маслопровод и обратный клапан, отрегулировать или заменить.
7. Неудачный выбор модели, негерметичность патрубка. Устройства, потребляющие воздух, увеличиваются, и потребление воздуха намного превышает номинальный объем нагнетания воздушного компрессора, который снижает давление нагнетания. При низком давлении поток сжатого воздуха будет ускоряться с пониженным давлением (давление снижается, но объем нагнетания почти такой же, так что площадь фильтрования отделения масла такая же, затем объем сжатого воздуха воздух увеличивается), чем быстрее поток, тем хуже эффект отделения масла для удержания масляного тумана, что приводит к увеличению содержания масла в сжатом воздухе.
Методы обращения: ① Полностью учесть потребление воздуха при выборе модели и сэкономить необходимое пространство для расширения. ②Проверьте канал подачи воздуха и места утечки воздухозаборника и заблокируйте их. ③ Увеличьте количество воздушного компрессора.
8. Неисправность клапана минимального давления. Весна стареющая и слабая. Давление открытия ниже расчетного давления, а давление открытия впускного клапана недостаточно, чтобы время всасывания воздуха было медленным. За время от начала повышения давления до 5,5 бар (вот пример обычного давления) возникнут те же проблемы, описанные в статье 7, из-за низкого давления нагнетания.
Методы обращения: проверьте и отремонтируйте клапан минимального давления, отрегулируйте ход пружины, при необходимости замените новый.
9. ①Проблема отделения масла: используйте сердцевину неполноценного отделения масла, так как эффект отделения плохой; используйте несоответствующий сердечник отделения масла, например, тип неправильный, машина низкого давления использует отделение масла для атмосферного давления, размер неправильный, длина и размер не совпадают. ② Проблема воздушного фильтра: используйте нижний воздушный фильтр, чтобы маслоотделение было загрязнено и заблокировано; ③ Неправильное регулярное обслуживание. Забит воздушный фильтр или поврежден впускной шланг, что маслоотделение загрязнено и забито.
Методы обращения: ① Для обслуживания рекомендуется использовать расходные материалы производства Jaguar; ② Регулярное обслуживание должно выполняться в соответствии с руководством.
10. Проблема постобработки: Неоправданная точность настройки фильтра или его использование без гарантии.
Методы обращения: ① Выберите подходящий прецизионный фильтр; ② Своевременно заменяйте прецизионный фильтрующий элемент.
